北陸鉄道

８０００系

元京王線の浅野川線の電車。
元は京王井の頭線３０００系を導入したものである。
元営団03系の中古車導入により引退する。

７０００系

元東急の石川線の電車。

元は東急７０００系を導入したものである。
中には中間車を先頭車として改造されたタイプが存在。

７７００系

元京王線の石川線の電車。
元は京王井の頭線３０００系を導入したものである。
浅野川線の８０００系と違い、こちらは
架線の電圧に合わせるよう改造が施されている。

富山地方鉄道

１００３０形

富山地方鉄道の主力電車。
元は京阪３０００系であり、老朽化した車両と冷房化向上
を目的に導入されたが、線路の規格が異なる為、台車は
別の車両からの物で取替えしている。
中には京阪時代の塗装を施した車両が存在。

１００３０形

富山地方鉄道の主力電車。
此方は京阪特急として塗装が施されたもの。
２０１３年に京阪から譲り受けた
２階建てのダブルデッカー車を連結する。

１４７６０形

１９７９年に製造された電車。
富山地方鉄道で初の冷房車でもある。

１９６０年代に製造された古参車。
老朽化により引退。

１６０１０形

元西武鉄道の特急車両を譲り受けた電車。
特急として活躍するが、普通での運用も行う。
元々は3両編成であったが、現在は２両編成。

元東急電鉄の車両を譲り受けた電車。
その為、東急の時代の面影を強く残している。

デ７０００形

１９５７年に製造した路面電車。
古参車であるが、富山市内軌道線の主力車両として活躍。

２００９年に製造した路面電車。
富山市内の環状線の開業を機に製造され、
今でも主力として活躍。

デ８０００形

１９９３年に製造した路面電車。
デ９０００形やＴ１００形が登場するまでは、
この車両が最新であった。

２０１０年に製造した路面電車。
『サントラム』の愛称で親しまれている。
将来、富山ライトレールの乗入れを予定している。

えちぜん鉄道

ＭＣ６００１・６１０１形

えちぜん鉄道の主力車両。
元は愛知環状鉄道１００系。　老朽化した車両を
置き換える目的で導入。　また、足回りの一部に
ＪＲから購入した電動機を設ける事で、不足分の出力
を補っている。　両運転台を備えており、
１両での運転が可能にしている。

ＭＣ７０００形

えちぜん鉄道の主力車両。

元はＪＲ東海の飯田線で使用されていた１１９系。
老朽化した車両の置換えを目的に導入。
２両編成で輸送力に優れる。
中央の上部にあった方向幕を前照灯に換え、
左右の窓を上まで広げ、左側の上部に方向幕を
備える等、外観面で大きな改造を施している。
その為、ＭＣ６００１・６１０１形に似た様な顔つきを持つ。